Año: 2018

LA GESTIÓN DE LA SANIDAD PÚBLICA POR PARTE DE NÚÑEZ FEIJOO ES UN DESASTRE

15/12/2018

LA GESTIÓN DE LA SANIDAD PÚBLICA POR PARTE DE NÚÑEZ FEIJOO ES UN DESASTRE

La imagen de arriba corresponde a una gran manifestación que tuvo lugar el tres de Septiembre de 2015. Una concentración de más de 20.000 vigueses que protestaban, semanas después de la puesta en marcha del macro engendro hospitalario del hospital de Bembrive, pidiendo una sanidad pública mucho más eficiente, de mejor calidad.

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La hermosa Isla de Ons tiene una | enrevesada memoria reciente

08/12/2018

La hermosa Isla de Ons tiene una
enrevesada memoria reciente

Este artículo fue originalmente publicado en Vigoempresa en Diciembre 2005. El Tribunal Supremo acababa de dictaminar que el Estado debía indemnizar a los antiguos propietarios de la isla de Ons y de la pequeña de Onza, que fueron expropiadas en el año 1943 a la familia viguesa Riobó. Se trata de una historia con escabrosas connotaciones políticas y empresariales.

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EL SERGAS CONTRA POVISA Y VIGO

06/12/2018

EL SERGAS CONTRA POVISA Y VIGO

Povisa acaba de anunciar que si antes de diez días no llega a un acuerdo con el Servizo Galego de Saúde (Sergas) la empresa se verá obligada a solicitar concurso de acreedores. El plazo límite es el 17 de Diciembre.

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LOS ANTIGUOS MENÚS SUBVENCIONADOS | DE ZARA

01/12/2018

LOS ANTIGUOS MENÚS SUBVENCIONADOS
DE ZARA

En el año 2003, ya hace quince, un osado reportero que colaboraba con nosotros se coló en el complejo de Inditex, en el polígono coruñés de Sabón, y se puede decir que llegó hasta casi la cocina. Al no tener tarjeta de empleado, en el comedor de la empresa no pudo comer por la jeta, que es lo que pretendía; pero sí barato y relativamente bien a base de alternativos platos de pago no incluidos en el menú. Después nos pasó una nota que le fue abonada con gusto y como complemento a su buen trabajo. O sea, que al final también comió gratis. Habrá que pedirle que haga otra incursión para averiguar si el comedor de Inditex sigue funcionando de la misma manera o de otra. En la foto un nada apetitoso, al menos en apariencia gráfica, entrecot al roquefort. Qu el reportero se tragó entero, sin dejar nada.

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CIENTO TREINTA Y OCHO AÑOS Y NUEVE MILLONES DE LUCES

01/12/2018

CIENTO TREINTA Y OCHO AÑOS Y NUEVE MILLONES DE LUCES

Aunque no lo parezca por el atuendo, casi un siglo y medio separa a estos dos personajes. De la primera bombilla de filamento incandescente que trajo a Vigo el primero a más de nueve millones de leds que acaba de plantar para iluminar la ciudad el segundo

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29/11/2018

Hemeroteca:
JAVIER MOLL DE MIGUEL, EL DUEÑO DE FARO DE VIGO

Este artículo ya fue anteriormente publicado en Vigoempresa, en dos ocasiones. Lo volvemos a destacar porque consideramos que de nuevo está de actualidad por la oportunidad de la visita del GRAN JEFE a Vigo y Faro de Vigo, una de las más rentables joyas de su bien labrada corona periodística.

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DOS DESTACADOS E ILUSTRADOS EMPRENDEDORES VIGUESES DEL SIGLO XIX | Emilio García Olloqui | y Norberto Velázquez Moreno

17/11/2018

DOS DESTACADOS E ILUSTRADOS EMPRENDEDORES VIGUESES DEL SIGLO XIX
Emilio García Olloqui
y Norberto Velázquez Moreno

El primero natural de Ortigosa de Cameros, en La Rioja, el segundo nacido en Vigo. Fueron importantes empresarios al tiempo que dos grandes amantes de las artes y las letras. Velázquez Moreno financió el primer teatro que existió en la ciudad; y García Olloqui, que también era abogado, aparte de idear y promover la Alameda como espacio urbano dentro de un proyecto llamado ´Nueva Población´, era un prolífico poeta épico de exagerado corte patriótico, en ocasiones tremebundo, que falleció en Alejandría en el año 1893 cuando se encontraba desempeñando un destino diplomático.

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Citroën introdujo la tracción delantera en los años treinta y también la carrocería autoportante

10/11/2018

Citroën introdujo la tracción delantera en los años treinta y también la carrocería autoportante

La firma fundada por André Citroën en 1919 se distinguió siempre, desde sus inicios, por una gran personalidad y la sucesiva implantación de nuevas tecnologías que después adoptaron otros fabricantes, haciendo así evolucionar de manera determinante la industria del automóvil. No pocos de sus modelos resultaron grandes hitos en el momento de su lanzamiento y son hoy vehículos míticos, como el innovador C15 de finales de los años treinta, arriba a la izquierda; o el formidable DS 19, también conocido en nuestro país como Tiburón.

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