16/02/2020
Resulta un desconocido para la inmensa mayoría de los vigueses a pesar de ser, muy probablemente, la mayor fortuna de Vigo, gestionando un capital bastante por encima de los cien millones de euros. Algunas fuentes mencionan varios cientos de millones.
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01/02/2020
En el año 2012 la por entonces recién recién creada Coca-Cola Iberian Partners promovida por la familia Caurella, propietaria de la catalana Cobega, decidió absorber, mediante un fortísimo envite financiero, a todas las demás plantas embotelladoras de la bebida americana en España, entre ellas a Begano, radicada en A Coruña, cuyo casi cincuenta por ciento del capital era vigués, poco más del veinte por ciento de la ciudad herculina y el restante treinta por ciento de otros puntos de la península.
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23/01/2020
A pesar del intenso tráfico marítimo de la segunda mitad del Siglo XIX y comienzos del XX, debido en la gran parte a la emigración gallega hacia Sudamérica, a nuestra ciudad le costó mucho contar con unas verdaderas instalaciones portuarias. Ello debido, en gran parte, a las trabas administrativas forzadas desde A Coruña
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05/01/2020
En la época no se decía que el tabaco es un riesgo para la salud. La factoría de Citroën acababa de inaugurar su primera nave en Balaídos y el modesto Celta, lo mismo que los demás equipos, carecía de patrocinadores directos. Pero sus dirigentes de entonces encontraron una vía alternativa.
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27/12/2019
La factoría de Balaídos del grupo PSA atraviesa por un gran momento, con unas extraordinarias cifras de producción que incluyen modelos de Citroën, Peugeot, Opel y Toyota. Pero no hay que olvidar que todo se inició hace más de sesenta años a partir de un precario vehículo de aquella época, la peculiar pero muy útil furgoneta 2CV. Si no se hubiera comenzado a montar en Vigo en el año 1957 la ciudad sería hoy muy distinta.
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13/12/2019
El extraordinario edificio obra de Antonio Palacios que durante tanto tiempo fue buque insignia de la vida cultural de la ciudad resultó víctima colateral de la desaparición de Caixanova y del advenimiento del banco de raíz venezolana Abanca que trajo Núñez Feijoo.
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02/12/2019
Hoy comienza el macrojuicio tan esperado a la cúpula de la Vieja Pescanova. Los encausados encabezados por Manuel Fernández-Sousa, su mujer y sus hijos, acompañados en el banquillo por Alfonso Paz-Andrade y otras quince personas. Un agujero de 4.000 millones y casi diez mil pequeños accionistas que perdieron su dinero. Pero la mala deriva de Pescanova debido a su pésima gestión - que ahora se probará, probablemente, que también delictiva - venía de muy lejos. Este artículo ya fue publicado anteriormente por Vigoempresa.
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25/11/2019
El legendario ADRIANO III, tantos años navegando la Bahía de Cádiz y en 2002 declarado Bien de Interés Cultural por la Junta de Andalucía, fue construido en 1955 en un astillero de ribera de San Adrián de Cobres
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16/11/2019
Es la permanente consecuencia de la catástrofe del Prestige, ocurrida hace ahora diecisiete años, el 19 de Nociembre de 2002, un desastre que desde A Coruña utilizaron y quisieron rentabilizar - mediante el empleo de muchos cientos de millones de fondos públicos - cara a la construcción de un antinatural puerto llamado exterior y que en un principio vendieron como ´refugio´, en uno de los lugares más castigados por los temporales de la costa gallega
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02/11/2019
Al contrario que en otras zonas del país como Cataluña o País Vasco, siempre de gran tradición en su consumo, donde incluso existen acotados de setas, también de otros lugares de España, por ejemplo Soria o Zamora, de gran riqueza micológica, los hongos silvestres no se recogían en Galicia hasta los años setenta del siglo pasado. Una riqueza natural y gastronómica que se perdía todos los años.
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19/10/2019
En los años sesenta del siglo pasado, la creación de Pescanova cambió para siempre la industria mundial de la pesca. Se puede afirmar que en Vigo se inventó el pescado congelado. Y la construcción de los nuevos barcos congeladores capaces de faenar en caladeros muy lejanos transformó la industria naval en la Ría. Coincidiendo esto con la llegada de Citroën a la ciudad, la ciudad comenzó a convertirse en lo que es hoy: base de una extraordinaria industria pequera con expansión internacional y una referencia europea de la industria de la automoción.
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