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LA ISLA DE SAN SIMÓN Y EL DESPEGUE DEL PUERTO DE VIGO

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14/07/2019

LA ISLA DE SAN SIMÓN Y EL DESPEGUE DEL PUERTO DE VIGO

En los últimos años en varias ocasiones publicamos contenidos resaltando la importancia fundamental que, a mediados del Siglo XIX, tuvo la Isla de San Simón para el lanzamiento y desarrollo posterior del puerto de Vigo. Con la oposición de Pontevedra y A Coruña, gracias a la iniciativa privada viguesa impulsad por dos personajes de la época, Nicolás Taboada Leal y Norberto Velázquez Moreno, se estableció allí un Lazareto. De este modo, todos los barcos procedentes de América y con destino a cualquier puerto del noroeste peninsular debían recalar antes en la Ría de Vigo para pasar la obligatoria cuarentena.

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A mediados del siglo pasado | EN EL REDESCUBRIMIENTO DEL ALBARIÑO | VIGO TUVO MUCHO QUE VER

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30/06/2019

A mediados del siglo pasado
EN EL REDESCUBRIMIENTO DEL ALBARIÑO
VIGO TUVO MUCHO QUE VER

Desde Vigo, literaria y empresarialmente, se impulsó la recuperación del vino Albariño que durante cien años, desde mediados del Siglo XIX cuando llegó la filoxera, había permanecido olvidado, refugiado en pequeñas plantaciones que se habían salvado de la plaga que destruyó la mayoría de los viñedos. El Albariño era solo conocido y altamente apreciado por algunos muy bien informados consumidores que sabían donde encontrarlo, entre ellos los escritores José María Castroviejo y Alvaro Cunqueiro.

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VIGO Y LA REPÚBLICA DE CHILE

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21/06/2019

VIGO Y LA REPÚBLICA DE CHILE

Son fuertes los lazos que unen a Chile con Vigo. En Vigoempresa hemos publicado varios artículos sobre estas conexiones históricas y empresariales entre nuestra ciudad y el país de singular geografía que, con un ancho promedio de solo 180 kilómetros, alcanza los 4.300 de longitud entre el Pacífico y los Andes. Un país pujante, ejemplar en varios aspectos, que destaca entre los de Sudamérica. En la fotografía una imagen de su capital, Santiago.

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LA CONSTRUCCIÓN DEL PUERTO DE VIGO | Una larga marcha contra | el coruñés viento del norte

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06/06/2019

LA CONSTRUCCIÓN DEL PUERTO DE VIGO
Una larga marcha contra
el coruñés viento del norte

Este artículo de nuestra hemeroteca se publicó el 29 de Julio de 2017. La fotografía es de principios del Siglo XX, cuando el desgarro de la emigración todavía alcanzaba cifras desgraciadamente altísimas. A falta de muelles, los pasajeros hacia América eran embarcados mediante barcazas tras pasar por un edificio administrativo que se encontraba en el mismo lugar que hoy el Real Club Náutico.

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Vigoempresa es una página pionera | EN ESTA SECCIÓN SE ENCUENTRA UNA SELECCIÓN DE NUESTROS CONTENIDOS | DEL PERIODO 2002 – 2019

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04/06/2019

Vigoempresa es una página pionera
EN ESTA SECCIÓN SE ENCUENTRA UNA SELECCIÓN DE NUESTROS CONTENIDOS
DEL PERIODO 2002 – 2019

Vigoempresa nació en el año 1998, cuando en nuestro país Internet estaba comenzando a difundirse, se encontraba lejísimos del actual y no eran pocos los empresarios y responsables de instituciones que decían que no creían en semejante invento. Hoy todas las empresas tienen sus imprescindibles páginas web, sin las cuales se puede decir que no existirían.

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LA GRAN DEUDA DE VIGO CON CUBA

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02/06/2019

LA GRAN DEUDA DE VIGO CON CUBA

La gran figura alada que remata la cúpula del extraordinario edificio que se construyó como Centro Gallego de la Habana, hoy reconvertido en sede del Gran Teatro de La Habana, señala el Atlántico, quizás queriendo marcar el camino de regreso. Uno de los principales promotores de aquel fantástico Centro Gallego fue el muy acaudalado José García Barbón, en el recuadro. Y otro, también importante banquero, su buen amigo Policarpo Sanz. Las avenidas dedicadas a ambos atraviesan, en orden inverso, todo el centro de la ciudad.

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LA SARDINOCRACIA Y SU HUELLA ARQUITECTÓNICA

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19/05/2019

LA SARDINOCRACIA Y SU HUELLA ARQUITECTÓNICA

Los años posteriores a la guerra civil, los de la década de los 40, fueron muy duros y de extrema precariedad en la práctica totalidad del país. En lo industrial con Vigo como una excepción, debido a que sus conserveras abastecían a otras partes de España de alimento muy necesario, viviendo la ciudad un periodo de auge que se reflejó en la construcción de grandes edificios.

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