Anunciada con bien pagados redobles mediáticos su puesta en marcha, aquellas personas contratadas que iban a hacerse cargo de la fundación promovida por Corina Porro se incorporaron hace dos semanas a sus puestos de trabajo, para al día siguiente encontrarse con una desagradable sorpresa: se les comunicó que no volvieran a acudir a la sede hasta nuevo aviso...

Esos trabajadores comprendieron que habían conseguido un empleo realmente precario, tan sólo de una jornada, en un organismo que, se les dijo, iba a servir de "apoyo a la actividad comercial del puerto" y cuya constitución tuvo lugar el 16 de Abril. Al que la actual presidenta de la Autoridad Portuaria logró incorporar a Citroën (nombrando vicepresidente a Pierre Ianni) y a destacadas empresas viguesas, también a Caixanova y Caixagalicia, por separado antes de la fusión. 

Pero todo puede quedar en un artificio si se confirma que la Fundación Puerto de Vigo fue creada como un castillo en el aire sin base legal adecuada. Si efectivamente resultara así, sería otro gran fiasco de Corina Porro al frente del puerto, el peor tras sus desencuentros con los poderes judiciales en iniciativas precipitadas como la famosa megafuente cibernética, la ampliación del Areal o esas naves portuarias que pretendía convertir en locales de copas.

A lo que hay que sumar otra desafortunada decisión reciente de la presidenta de la Autoridad Portuaria, la firma de un convenio económico publicitario entre la Autoridad Portuaria de Vigo y el diario La Voz de Galicia. El medio de comunicación que es portavoz del lobby de A Coruña y que durante meses mantuvo una sucia campaña en pro de la absorción de Caixanova por parte de Caixagalicia, colocando a Julio Gayoso en su diana de continuos embustes y descalificaciones.

Un diario que se distingue por destacar informaciones negativas para Vigo al tiempo que enmascara, en sus ediciones para otras zonas de Galicia, aquellas que puedan ser positivas. Lo que conjuga motivos más que suficientes para que una aspirante a alcaldesa de esta ciudad se desmarcara. Pero Corina Porro hizo todo lo contrario. 

Y es que desde su toma de posesión como presidenta de la Autoridad Portuaria la dama navega con rumbo errático, impreciso, a base de atolondrados golpes de timón con serio riesgo de encallar por largo tiempo en las rompientes judiciales. 

Este asunto de la Fundación Puerto de Vigo, si se ratifica su constitución irregular, puede resultar en un bajío definitivo que obligaría a Porro Martínez a abandonar el buque antes de llegar a ningún buen puerto de  provecho personal. Perjudicando de paso al puerto de Vigo que desde hace demasiado tiempo viene sufriendo las consecuencias de indecentes borrascas generadas por las luchas políticas de aquellos -ella misma y Abel Caballero son los ejemplos más recientes - que sólo tienen interés en beneficiarse de los fondos, no precisamente marinos, de su organismo director. Como rampa de lanzamiento.

Aunque en el caso de Corina todavía no se sabe hacia dónde.

Ver también: MANOS POLÍTICAS FUERA DEL PUERTO


ANTONIO J. CAMPIO